利用改性瀝青鋪筑高等級(jí)瀝青路面，尤其是高速公路路面，已成為現(xiàn)代公路建設(shè)的必要條件之一。而改性瀝青制作工藝的方便性、材料成本的經(jīng)濟(jì)性及使用性能的優(yōu)劣等，不僅與基質(zhì)瀝青本身的標(biāo)號(hào)有關(guān)，亦與政性劑的品種及其性能參數(shù)有直接的關(guān)系。
　　近年來利用膠粉，尤其是廢舊橡股粉制作改性瀝青，已成為改性瀝青在高等級(jí)瀝青路面鋪筑工程的重要選擇之一。
　　任何高分子聚合物介入瀝青體系，都會(huì)打破原有的動(dòng)態(tài)平衡，降低其勻質(zhì)性。當(dāng)把廢膠粉加入到熱瀝青中后，它會(huì)吸附瀝青中的軟瀝青質(zhì)，體積急劇地膨脹；廢膠粉同瀝青質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)輕組分將會(huì)導(dǎo)致瀝青質(zhì)膠粒結(jié)合成團(tuán)粒。
　　同時(shí)由于在高溫改性時(shí)瀝青具有相對(duì)低的黏性，結(jié)構(gòu)和極性相近的物質(zhì)就會(huì)各自結(jié)合、聚集在一起，形成溶脹的聚合物膠團(tuán)和瀝青質(zhì)膠團(tuán)。
　　從熱力學(xué)的角度看，這種體系不穩(wěn)定，可能在引力場(chǎng)的作用下產(chǎn)生分層離析或沉淀，瀝青質(zhì)膠團(tuán)可能會(huì)在靜態(tài)熱貯存過程中沉積到混合料的底部。
　　因此，改性瀝青的離析程度會(huì)受時(shí)間、溫度等貯存條件的影響，但是主要的影響因素還是基質(zhì)瀝青的自然特性與改性劑的性質(zhì)、劑量。