公路瀝青路面是我國當前較為普遍的路面結(jié)構(gòu)，由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異, 以及受設(shè)計和施工水平的影響, 瀝青路面往往會出現(xiàn)裂縫、車轍、松散、凍脹翻漿、沉陷、臃包、泛油等常見病害。
　　一是裂縫。瀝青路面建成初期，不可避免地會產(chǎn)生各種形式的裂縫。早期產(chǎn)生的裂縫基本上不會影響瀝青路面的使用性能，但隨著雨水的侵入和外力的作用，會逐漸對瀝青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。裂縫從表現(xiàn)形式分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種。
　　二是車轍。主要是路面結(jié)構(gòu)層及土基在行車重復(fù)荷載作用下的補充壓實，以致結(jié)構(gòu)層材料的側(cè)向位移，產(chǎn)生累積持久變形。
　　三是松散。松散是瀝青路面常見病害，直接影響行車安全。一般表現(xiàn)為，面層中的集料顆粒脫落，粗細集料散失起砂，路面磨損，路表粗麻，表層剝落，如不及時治理，會從路表面向下形成坑槽。松散可能出現(xiàn)在整個路面表面
　　四是凍脹翻漿。主要是在凍融時期，因為水的侵入和路基土的水穩(wěn)定性能差，路基上層積聚的水分凍結(jié)后引起路面脹起并開裂。如果不及時處理，到了凍脹路面徹底融化時，在車輛的重壓下就會產(chǎn)生道路翻漿，對行車安全是極大的隱患。
　　五是沉陷。沉陷是路面變形中普遍的一種，特點是面積大，涉及的結(jié)構(gòu)層次深，主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。
　　六是臃包。是指瀝青路面出現(xiàn)的局部隆起。
　　七是泛油。瀝青混合料中的瀝青在天氣炎熱時向上遷移到表層, 而在冷天時又不能滲入下層, 因而瀝青積聚在路面表面, 形成一層有光澤的瀝青膜的現(xiàn)象為泛油。
　　這些病害的出現(xiàn)嚴重影響了行車速度、行車安全,加大了汽車磨損, 縮短了瀝青路面使用壽命。